Déplacements et hébergement des scouts et de la direction
Nous mesurons dans cette catégorie les émissions associées aux déplacements professionnels des scouts (recruteurs) et de la direction du club. Leur hébergement est également comptabilisé.
Bilan Carbone :
Poste 13 (déplacements professionnels)
Poste 23 (Autres émissions indirectes)
GHG Protocol :
poste 6 (Business Travel)
poste 16 (Other Emissions)
Ce poste représente une faible part du total du bilan carbone mais a un impact médiatique important, il est donc primordial de le comptabiliser avec justesse (<5% des émissions).
A) Périmètre de calcul et justification
Ce qui est inclus :
Les déplacements des recruteurs lors de matchs ou d'événements organisés par ou pour le club et l'hébergement qui y est associé
Les déplacements de la direction, lorsqu'ils ont un lien avec le club (réunion de travail, match, événement du club...) et les nuitées d'hôtel qui sont associées
Les déplacements du quotidien seront également estimés, ils ne représenteront qu'une faible part du total des émissions compte tenu de la typologie des déplacements professionnels de ces acteurs
Ce qui est exclu :
Les déplacements et hébergements personnels ou qui ne concernent pas le club étudié
⇒ Explications : en mesurant les émissions de l’ensemble des acteurs du club, nous avons l’objectif de sensibiliser et d’appliquer le plan d’action à toutes les parties prenantes.
B) Données nécessaires à la mesure des émissions et mode de collecte
L'objectif de ce niveau est de mesurer le plus finement possible les émissions de GES liées aux déplacements professionnels de l'ensemble des membres de la direction et des scouts.
1) Liste des données d'activité à collecter et sources :
Nombre de personnes concernées par les déplacements
Distance parcourue lors de chacun des déplacements (A/R) et modes de transport utilisés
Nombre et type de nuitées d’hôtel
Distance moyenne parcourue par déplacement quotidien et nombre de déplacements par semaine
Ces données peuvent être récupérées via les voyagistes ou assistant.e.s de direction en fonction des clubs.
2) Liste des facteurs d'émission à utiliser et sources :
Les facteurs d'émissions suivants pourront être appliqués pour mesurer les émissions associées à chacun des modes de transport :
Voiture thermique / hybride (personnelle ou taxi / VTC)
233 g CO2e / km
ADEME
Voiture électrique (personnelle ou taxi / VTC)
103 g CO2e / km
ADEME
Bus ou car
71 g CO2e / passager.km
ADEME
Train (TGV, TER, Intercité, RER)
7 g CO2e / passager.km
ADEME
Avion <3700 km
(classe économie)
205 g CO2e / passager.km
BEIS
Avion <3700 km (classe business)
308 g CO2e / passager.km
BEIS
Avion >3700 km (classe économie)
225 g CO2e / passager.km
BEIS
Avion >3700 km
(classe business)
652 g CO2e / passager.km
BEIS
Avion privé - <500 km
527 g CO2e / passager.km
ADEME
Avion privé - 1000-3500km
409 g CO2e / passager.km
ADEME
Avion privé - >3500km
519 g CO2e / passager.km
ADEME
Jet privé (capacité : 7 places)
1300 g CO2e / passager.km
Transport et Environnement
Ferry (sans couchette)
25 g CO2e / passager.km
BEIS
A noter : le choix se porte sur la base BEIS pour l'avion et le ferry pour obtenir des valeurs plus précises et transparentes.
1 étoile
4.7
ADEME
2 étoiles
8.5
ADEME
3 étoiles
8.5
ADEME
4 étoiles
11.4
ADEME
5 étoiles
17.1
ADEME
Pour les déplacements internationaux, les facteurs d'émissions de la base de données DEFRA/BEIS pourront être utilisés pour gagner en précision et prendre en compte les spécificités de chaque pays.
3) Autres données nécessaires à la collecte et à la catégorisation des émissions :
Catégorie de déplacements (match, événement, scouting, partenariat, autre...)
Localisation des déplacements et région du monde
4) Formule de calculs et exemple concret :
Émissions totales du transport (t CO2e) = distance totale parcourue par mode de transport * facteur d'émissions du mode de transport
Il faudra ensuite additionner l'ensemble de ces résultats pour obtenir le total des émissions.
Émissions totales de l'hébergement (t CO2e) = nombre total de nuitées par catégorie d'hôtel * facteur d'émissions du type d'hôtel
Il faudra ensuite additionner l'ensemble de ces résultats pour obtenir le total des émissions.
C) Facteurs clés de succès pour une mesure précise des émissions et indicateurs de suivi à mettre en place
⇒ Facteur clé de succès pour la collecte des données :
Comme pour les autres postes d'émissions relatifs au transport, il est pertinent de suivre les trajets au fur et à mesure pour assurer le plus fort niveau de précision possible.
⇒ Facteur clé de succès pour le pilotage des émissions de GES :
Plusieurs indicateurs clés peuvent être suivis pour piloter finement les émissions de ce poste :
Part des déplacements professionnels réalisés en avion
Pourcentage (%)
Par trimestre ou par an
Part des déplacements professionnels réalisés en train
Pourcentage (%)
Par trimestre ou par an
Scouts : part de déplacements réalisés hors Europe
Pourcentage (%)
Par trimestre ou par an
Direction : part de déplacements réalisés hors Europe
Pourcentage (%)
Par trimestre ou par an
Scouts : distance moyenne des déplacements professionnels
Kilomètres
Par trimestre ou par an
Direction : distance moyenne des déplacements professionnels
Kilomètres
Par trimestre ou par an
Intensité carbone par kilomètre parcouru lors de déplacements professionnels
Grammes CO2e / km
Par trimestre ou par an
Part des nuitées d'hôtel passées dans des établissements labellisés "Clé Verte"
Pourcentage (%)
Par match ou par an
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