🚘Véhicules de fonction ou de service

L'objectif est de mesurer l'ensemble des émissions générées par les véhicules possédés ou opérés par le club (véhicules de fonction ou de service).

Catégories des émissions calculées :

• Bilan Carbone - BEGES V4 :

  • Poste 2 (Emissions directes des sources mobiles à moteur thermique)

  • Poste 8 (Emissions liées à l'énergie non incluses dans les postes 1 à 7)

  • Poste 10 (Immobilisations de biens)

• GHG Protocol :

  • Category 1-2

  • Category 3-3

  • Category 3-2

• Ce poste d'émissions dépend beaucoup de la taille de la flotte de véhicule du club. Il représente en générale une part assez faible des émissions totales (<5% des émissions).

A) Périmètre de calcul et justification

Ce qui est inclus :

• Tous les déplacements réalisés avec des véhicules possédés ou opérés par le club (dont location longue durée

• Les émissions liées à l'amont de l'énergie et à la combustion du carburant (pour les véhicules thermiques)

• Les émissions liées à la fabrication des véhicules si ceux-ci ont été achetés durant l'année de reporting

Ce qui est exclu :

• Les déplacements réalisés avec des véhicules autres que ceux du club

• La fabrication des véhicules du club s'ils ont été achetés en dehors de la période de référence

⇒ Explications : les clubs ont un levier d'action direct sur leur flotte de véhicule : utilisation limitée, éco-conduite des collaborateurs ou électrification de la flotte, par exemple.

B) Données nécessaires à la mesure des émissions

Niveau de précision élevé

L'objectif de ce niveau est de mesurer le plus finement possible les émissions de GES liées aux aux véhicules possédés par le club.

1) Liste des données d'activité à collecter et sources :

• Nombre de véhicules par motorisation

• Poids des véhicules

• Consommation de carburant sur la période de référence (véhicules thermiques)

• Consommation d'électricité sur la période de référence (véhicules électriques ou hybrides)

Ces données peuvent être récupérées en interne (via l'équipe qui gère la flotte de véhicule ou via l'équipe comptabilité par exemple) ou en externe auprès du prestataire qui suit les consommations de carburant et d'électricité.

2) Liste des facteurs d'émission à utiliser et sources :

Les facteurs d'émissions suivants pourront être appliqués pour mesurer les émissions associées à chacun des modes de transport :

Mode de transport	Facteur d'émission (g CO2e / km ou passager.km	Source
Essence SP 95	2.69 kg CO2e / L	ADEME
Gazole B7	3.1 kg CO2e / L	ADEME
Fabrication voiture individuelle thermique	4.5 kgCO2e / kg	ADEME
Fabrication voiture individuelle électrique	8.4 kgCO2e / kg	Calcul Sami

3) Autres données nécessaires à la collecte et à la catégorisation des émissions :

• Distance parcourue

• Motif du déplacement

• Nombre de déplacements

4) Formule de calculs et exemple concret :

Émissions totales (t CO2e) = consommation de carburant sur la période * facteur d'émission du carburant

Nous considèrons une voiture thermique qui a consommé 1000L d'essence SP 95 sur la période de référence. Le véhicule n'a pas été acheté durant la période de référence.

• Emissions totales : 1000L * 2.69 kgCO2e/L = 2.7 tCO2e

Ce sont donc 2.7 tCO2e qui ont été générée par l'utilisation de ce véhicule.

Niveau de précision modéré

L'objectif de ce niveau est de mesurer avec précision les émissions de GES liées à la flotte de véhicules du club, en gardant une marge de progression pour affiner les résultats à l'avenir.

1) Liste des données d'activité à collecter et sources :

• Nombre de véhicules par motorisation

• Distance parcourue par type de véhicules

• Poids des véhicules

Ces données peuvent être récupérées en interne (via l'équipe qui gère la flotte de véhicule ou via l'équipe comptabilité par exemple) ou en externe auprès du prestataire qui suit les déplacements des véhicules du club.

2) Liste des facteurs d'émission à utiliser et sources :

Les facteurs d'émissions suivants pourront être appliqués pour mesurer les émissions associées à chacun des modes de transport :

Mode de transport	Facteur d'émission (g CO2e / km ou passager.km	Source
Voiture thermique / hybride (personnelle ou taxi / VTC) - hors fabrication	190 g CO2e / km	ADEME
Consommation voiture électrique	0.237 kWh / km	ADEME
Fabrication voiture individuelle thermique	41 g CO2e / km	ADEME
Fabrication voiture individuelle électrique	83.6 g CO2e / km	ADEME
Fabrication voiture individuelle thermique	4.5 kgCO2e / kg	ADEME
Fabrication voiture individuelle électrique	8.4 kgCO2e / kg	Calcul Sami

3) Autres données nécessaires à la collecte et à la catégorisation des émissions :

• Motif du déplacement

• Nombre de déplacements

4) Formule de calculs et exemple concret :

Émissions totales (t CO2e) = distance parcourue sur la période * facteur d'émission du type de motorisation

Nous considèrons une voiture thermique qui a roulé 8000 km. Le véhicule a été acheté durant la période de référence et pèse 1.1 tonne.

• Emissions utilisation : 8000 km * 0.190 kgCO2e/km = 1.5 tCO2e

• Emissions fabrication : 1100 kg * 4.5 kgCO2e / kg = 5.0 tCO2e

Ce sont donc 6.5 tCO2e qui ont été générées par l'utilisation et la fabrication de ce véhicule.

Niveau de précision faible

L'objectif est d'estimer sans précision les émissions de GES générées par l'utilisation et la fabrication des véhicules du club. Ce niveau de précision permettra de limiter le temps passé à collecter les données mais ne permettra d'offrir qu'une vision partielle et imprécise des émissions du club. Il peut être utilisé sur une première année mais est à éviter sur les exercices suivants.

1) Liste des données d'activité à collecter et sources :

• Nombre de véhicules par motorisation (possédés ou opérés)

• Nombre d'ETP qui utilisent ces véhicules

Ces données peuvent être récupérées en interne (via l'équipe qui gère la flotte de véhicule ou via l'équipe comptabilité par exemple).

Nous utiliserons ensuite des données moyennes issues des bilans des autres clubs et de la littérature, afin d'estimer les distances parcourues par type de véhicule.

2) Liste des facteurs d'émission à utiliser et sources :

Les facteurs d'émissions suivants pourront être appliqués pour mesurer les émissions associées à chacun des modes de transport :

Mode de transport	Facteur d'émission (g CO2e / km ou passager.km	Source
Voiture thermique / hybride (personnelle ou taxi / VTC) - hors fabrication	190 g CO2e / km	ADEME
Consommation voiture électrique	0.237 kWh / km	ADEME
Fabrication voiture individuelle thermique	4.5 kgCO2e / kg	ADEME
Fabrication voiture individuelle électrique	8.4 kgCO2e / kg	Calcul Sami

3) Autres données nécessaires à la collecte et à la catégorisation des émissions :

• Motif du déplacement

• Nombre de déplacements

4) Formule de calculs et exemple concret :

Émissions totales (t CO2e) = distance moyenne par année et par ETP * nombre d'ETP * facteur d'émission du type de motorisation

Nous considèrons un club avec 100 ETP qui ont utilisé la flotte de véhicules. Les véhicules n'ont pas été acquis durant la période de référence.

• En moyenne, un ETP parcourt 2000 km par an avec un véhicule thermique du club. La distance totale parcourue en voiture thermique est donc de 200 000 km.

• En utilisant le FE d'une voiture thermique (utilisation uniquement), on a 200 000 km * 190 gCO2e / km = 38 tCO2e.

Ce sont donc 38 tCO2e qui ont été générées par l'utilisation des véhicules thermiques du club.

C) Facteurs clés de succès pour une mesure précise des émissions et indicateurs de suivi à mettre en place

⇒ Facteur clé de succès pour la collecte des données :

La mise en place d'un fichier de suivi qui consolide toutes les consommations de carburant et d'électricité des véhicules du club permet une collecte bien plus rapide et précise. Cela permet également de mettre en place des indicateurs à suivre dans le temps.

⇒ Facteur clé de succès pour le pilotage des émissions de GES :

Plusieurs indicateurs clés peuvent être suivis pour piloter finement les émissions de ce poste :

Indicateur	Unité attendue	Périodicité de calcul
Part des véhicules électriques dans le parc du club	Pourcentage (%)	Par an
Part de la distance parcourue en véhicule électrique dans le total (en km/km)	Pourcentage (%)	Par an
Consommation moyenne des véhicules thermiques	L / km	Par an
Consommation moyenne des véhicules électriques	kWh / km	Par an
Distance moyenne par déplacement	km / déplacement	Par an
Distance totale parcourue sur l'année	km	Par an
Distance par ETP	km / ETP	Par an
Nombre de véhicules par ETP	unité / ETP	Par an